"赛孚"十年炼出"绿色"汽油

生意社4月19日讯　4月15日，衢州汽运集团北区加油站徐姓负责人向记者透露，开售两天来，已售出6000多升甲醇汽油。

　　市甲醇汽油试点工作领导办公室负责人表示，推广使用甲醇汽油的最大意义在于节能减排，减少空气污染。

　　根据检测的数据分析，使用甲醇汽油的汽车尾气排放中的有害气体，低于传统汽油50%以上。以2008年衢州机动车保有量(15万辆)计算，如全面推广甲醇汽油，每年将减少排放汽车尾气中的一氧化碳、碳化氢、氮化物三大污染物12万吨。

　　历时2年通过行业资质认证

　　对甲醇汽油能先“饮”为快，衢州汽车很大程度上似乎得益于“近水楼台”。目前我省唯一生产甲醇汽油的工厂——浙江赛孚能源科技有限公司(以下简称“赛孚”公司)，就设在龙游的城南开发区。

　　早在2008年9月，“赛孚”公司生产的甲醇汽油就通过了国家和省级专家组的认证。当时的专家组主任、国务院石油储备中心领导小组办公室主任、国家能源标准委员会主任白荣春在认证意见上建议在“省政府公务用车上率先使用”。“去年8月省质监局公布实施了由我们起草制订的甲醇汽油省级标准《车用甲醇汽油(M15、M30、M50)》三个标准文件。”“赛孚”公司负责人何志文介绍，目前投放市场的是M15/93#甲醇汽油。该型号的甲醇汽油是指，在国标油中按体积比加入15%-30%的变性燃料甲醇(含添加剂)配制而成的标号达到国标93#汽油以上一种车用燃料，也是适合汽油发动机专用的新型高科技环保燃料。

　　据了解，成立于2007年11月的“赛孚”公司，装置设计年产10万吨，目前每天可以生产300多吨甲醇汽油。按照年产能折算，这仅是达标生产。

　　前景如此看好，为何“赛孚”公司要2年后才达标生产？据介绍，这是因为对于甲醇汽油燃料行业这样事关重大国计民生的项目，国家有关部门的准入“门槛”非常高。仅仅是产品省级资质鉴定认证过程，前后就历时2年多。

　　十年磨一剑，开发新能源

　　既然刚刚获准进入市场销售，那么从成立至今，“赛孚”公司所生的甲醇汽油都流向了何处呢？何志文介绍：“主要按上级要求，在浙江相关地区进行了试用，共有5万多辆车次试用了该产品，每辆车的号码我们都做了登记，跟踪使用效果，收集反馈意见。”

　　一位姜姓驾驶员证实，一年多前，他使用“赛孚”的甲醇汽油后，就会定期接到售后的跟踪服务电话，询问相关情况。

　　另据了解，“赛孚”已向保险公司投保产品质量责任险，承诺对使用“赛孚”生产的甲醇汽油所引发的责任事故，进行高额理赔。

　　甲醇汽油原料包括90#汽油、甲醇和核心添加剂等。“前两种原料随处可见，关键是核心添加剂，我们整整用了近10年的时间才完成产业化。”“赛孚”公司的上海籍能源专家蒋文清不无自豪地说。

　　“赛孚”公司从化工、燃烧机理等方面对甲醇汽油燃料深入研究，邀请国家多家著名科研机构、大专院校共同参与，解决了核心技术问题，并达到国内领先水平。“最大的优点是使用方便，一般车辆无须改动部件，无需清洗，即可替代国标汽油直接使用，也可任意混合交叉使用。”蒋文清说。